CHOCOLATE E SAÚDE

Muitas vezes o chocolate é visto como um lanche ou alimento com pouco valor nutritivo. O alto teor de gordura saturada do chocolate também contribuiu para a crença de que seu consumo aumenta o risco de doença cardíaca. No entanto, estudos recentes em humanos têm demonstrado que o chocolate tem efeitos benéficos sobre alguns mecanismos patogênicos da doença cardíaca, tais como a função endotelial e pressão arterial.
Em um estudo em animais diagnosticados com aterosclerose, foram tratados chocolate preto em pó, equivalendo a duas barras por dia, os resultados foram significativos como medida de tratamento da aterosclerose, através da redução do colesterol, LDL, triglicérides, HDL e protegeram o LDL da oxidação.
Os resultados indicam que o consumo regular de chocolate em barras contendo esteróis vegetais (óleos vegetais, cereais, frutos como, por exemplo, nas nozes, amêndoas e amendoim) e o flavonóis que são componentes natural do cacau responsável e indicado para melhora do fluxo sangüíneo e a redução na tendência de formar coágulos danosos. Como parte de uma dieta de baixa gordura, tais alimentos podem apoiar a saúde cardiovascular, diminuindo colesterol e melhorando a pressão arterial (Selmi et al.,2008).
Um estudo científico publicado em 2009 examinou os efeitos de 3 bebidas na recuperação após uma atividadade de endurance sobre o desempenho glicogênio após o exercício. (Mars refuel®, similar ao myoplex®, Gatorate® e Endurox R4® Ao final do estudo os resultados foram que o Mars refuel é uma ajuda eficaz na recuperação após prolongada atividade de resitência de baixa a moderada (THOMAS et al.,2009).

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA
Selmi C, Cocchi CA, Lanfredini M, Keen CL, Gershwin ME. Chocolate at heart: the anti-inflammatory impact of cocoa flavanols. Mol Nutr Food Res. 2008 Nov;52(11):1340-8.
THOMAS K, MORRIS P, STEVENSON E. Improved endurance capacity following chocolate milk consumption compared with 2 commercially available sport drinks. Appl Physiol Nutr Metab. 2009 Feb;34(1):78-82.

ROUPAS PARA PEDALAR

O artigo busca levantar discussões acerca das vestimentas passíveis de utilização pelos cicloturistas durante uma viagem.
É importante o cicloturista estar atento ao planejamento da viagem conforme já discutido em outros artigos postados neste blog. A temperatura e tempo de viagem parecem ser os principais fatores determinantes na proposta de aquisição dos “equipamentos”.
O mercado de roupas especifica no Brasil é fraco, pois todo tempo temos que recorrer as roupas de montanhismo, desenhadas para outra condição de uso, como por exemplo a falta de aberturas de ventilação nas axilas para refrigeração corporal e costal lombar tipo pingüim como proteção de para-barro.
Na verdade, quem não tem cachorro, caça com gato... Nesse sentido, o essencial é adquirir roupas leves e de materiais compactos e que secam rapidadamente, exemplo são os poliésteres. (dry fit, supplex e tactel)
Devemos ficar atentos as camadas de roupas, como 1º, 2º pele e ect, cada uma tem a sua contribuição, seja na proteção térmica ou no conforto de cicloturista.
Procure lojas especializadas em equipamentos de aventura para saber mais sobre os aspectos técnicos dos materiais envolvidos na confecção, desde costuras seladas e desenho da roupa, dê preferência a roupas que fiquem coladas ao corpo, para não resultarem em efeito para-quedas, é quando a roupa fica larga e acaba impactando na dinâmica do fluído “vento” ao entrar em contato com o corpo durante a pedalada.
Qualquer dúvida, poste uma mensagem para podermos trocar informações

V8 CICLOTURISMO

ciclov8@hotmail.com
CURITIBA

ESTIMATIVA DE GASTO ENERGÉTICO NO CICLISMO

Considerando um METrep. (equivalente metabólico de repouso) igual a 0,0175 kcal x kg -1 x min -1, o gasto das atividades pode ser expresso como múltiplos da taxa de metabolismo de repouso. Por essa razão, a fórmula para calcular o gasto calórico durante uma atividade física é:

Gasto energético (kcal/min) = METrep. x peso corporal x nº METs atividade

Vejamos um exemplo de cálculo estimado para uma pessoa de 72 kg, pedalando 40 minutos em velocidade de passeio (16-19 km/h), com gasto energético de 6,0 METs (ver tabela 1).

Aplicando a fórmula:

Gasto energético = 0,0175 kcal/kg/min x 72 kg x 40 min x 6,0 METs = 300 kcal

< passeio="4 METS

16 a 19 km/h

Lazer e esforço leve=6 METS

19 a 22 km/h

Lazer e esforço moderado=8 METS

22 a 25km/h

Esforço vigoroso=10 METS

acima de 30km/h

Muito rápido= 12 METS

Vel. acima de 32 km/h

Corrida=16 METS

Mountain bike=8,5 METS

O valor apresentado é uma estimativa da quantidade de caloria utilizada durante a atividade. Outros modelos matemáticos poderão ser usados para comprovar ou medir a estimativa de gasto energético.

O odometro da bicicleta deverá ser utilizado para mensurar a velocidade durante a pedalada.

Qualquer dúvida poste uma mensagem e logo retornarei.



V8 CICLOTURISMO

CURITIBA

ESTIMATIVA DE GASTO ENERGÉTICO NO CICLISMO

Considerando um METrep. (equivalente metabólico de repouso) igual a 0,0175 kcal x kg -1 x min -1, o gasto das atividades pode ser expresso como múltiplos da taxa de metabolismo de repouso. Por essa razão, a fórmula para calcular o gasto calórico durante uma atividade física é:
Gasto energético (kcal/min) = METrep. x peso corporal x nº METs atividade
Vejamos um exemplo de cálculo estimado para uma pessoa de 72 kg, pedalando 40 minutos em velocidade de passeio (16-19 km/h), com gasto energético de 6,0 METs (ver tabela 1).
Aplicando a fórmula:
Gasto energético = 0,0175 kcal/kg/min x 72 kg x 40 min x 6,0 METs ≅ 300 kcal
Figura 1. Quadro do gasto calórico da atividade de pedalar.

PEDALAR NO SOM

O ouvido é o órgão da audição e também do equilíbrio. Converte ondas sonoras em impulsos nervosos que ao atingirem o cérebro são interpretados como sons. Contém o sistema vestibular que é responsável pelo equilíbrio e é acionado ao se movimentar a cabeça.
Quando se refere a equilíbrio, especifica-se aquela situação na qual o corpo adota uma determinada posição em relação ao espaço, o qual a cabeça é dirigida para cima e a face para frente com ereção do corpo todo com o intuito de posicionar a cabeça na parte alta, essa posição em pé é a posição ortostática ou ereta (DOUGLAS, 2002). Sendo assim, mesmo um comportamento cotidiano como a manutenção da posição ereta, ao contrário do que parece, é uma tarefa complexa que envolve um complexo relacionamento entre informação sensorial e atividade motora (BARELA, 2000).
Quando estamos andando de bicicleta muitos dos mecanismos de controle do equilíbrio estão trabalhando com sobrecarga total, tanto sistema visual e auditivo que servem como nosso sistema de localização espacial.
No momento que nós decidimos utilizar o fone de ouvido, abdicamos de um dos sistemas e sobrecarregamos o outro restante.
Existe nesse caso uma grande desvantagem, não temos olhos na nuca e ficamos dessa forma em desvantagem com os demais veículos, mesmo utilizando espelhos retrovisores, a razão disso, é que os automóveis são mais rápidos em comparação aos bikes...
Na verdade o que gostaria de deixar claro é que o uso de fone de ouvido durante a pedalada é um grande risco a integridade do ciclista e dos demais usuários da via.
É importante reconhecermos essa limitação do corpo humano como fator preventivo de acidentes no trânsito.
Também reconheço o fator motivacional que a música exerce sobre o ciclista e até está sendo estudada por diversos laboratórios de desempenho humano, com o foco de modulador da ansiedade e estimulante do sistema nervoso central em atletas de alto nível de desempenho.
Essa pode ser a dica, evite o uso de fone em locais com movimento de automóveis, restringindo para depois da pedalada.

V8 CICLOTURISMO
CURITIBA

FOTO CICLO URBANA

PEDAL EM CURITIBA 03

Pista de caminhada Parque Barigui

Universidade Federal do Paraná - campus praça Santos Andrade

A cria e o criador...

Praça Santos Andrade ao fundo fachada do teatro Guaíra

Neste domingo 01 de março, decidi fazer uma pedal e mostrar outros pontos da cidade onde podemos visitar e conhecer melhor.

Saí de casa no bairro Cristo Rei percorrendo a canaleta do expresso, entre a estação tubo do hospital Cajuru, até o terminar Campina do Siqueira, em seguida desci até o parque Barigui. Após algumas voltas sem ter grandes pretenções, lembrei da feira do Largo da Ordem e fui para lá.

Na feira de domingo do largo da Ordem não há possibilidade de percorrer a feira carregando a bike, então apenas passei pela exposição de carros e motos, finalizando com um copo de "guarapa" para relaxar um pouco.

Conheci um antiquário que estava vendendo umas bike antigas, nem cheguei a perguntar do preço, pois não conhecia a marca da bicicleta e nem saberia dizer se estaria caro ou barato...

Indo embora registrei a fachada da Universidade Federal do Paraná, campus Santos Andrade é o prédio histórico mais conhecido da UFPR. Na frente da praça há o teatro Guaíra, onde grandes espetáculos e shows são realizados.

Quem estiver com alguma dúvida ou solicitação de maiores informações, post uma mensagem e logo retornarei.

V8 cicloturismo

Curitiba