Até onde frequento o mercado municipal de Curitiba, não encontro mais um local seguro para estacionar a bicicleta. Anteriormente deixava onde atualmente estão fazendo a sua ampliação. Neste local existia um estacionamento para automóveis.
Deixar perto da rodoviária, nem a pau Juvenal... Mesmo se tiver bem amarrada, é perigoso ser vitima de assalto seguido de morte... O mercado fica perto do Terminal Guadalupe e Vila Pinto ou (Torres), area de maior comercialização de drogas no capital paranaense.
Fica aqui registrado a indignação de cliente-ciclista do mercado municipal que não esta sendo respeitado do direito de ir, vir e estacionar...
até
Ps: voltei a frequentar o mercado municipal de bicicleta e vi que não ser tratava de uma ampliação, mas sim a reforma do estacionamento.
O que não mudou ou até piorou, foi a convalescência dos funcionários quanto a idéia para deixar entrar no estacionamento, hoje está mais "embassado..."
Até onde frequento o mercado municipal de Curitiba, não vejo mais um local seguro para estacionar a bicicleta. Anteriormente deixava no local onde atualmente estão fazendo a sua ampliação, no local existia um estacionamento para automóveis. Era nesse lugar em uma barra do tipo de balé, que amarrava a bike para frequentar o mercado.
Deixar na rua perto da rodoviária, nem a pau Juvenal... Mesmo se tiver bem amarrada, é perigoso ser vitima de assalto seguido de morte... Para quem não conhece essa região, descrevo e guardando as devidas proporções, a cracolandia em SP. Aqui o mercado fica perto do Terminal Guadalupe e Vila Pinto ou (Torres), area de maior comercialização de drogas no capital paranaense.
Fica aqui registrado a indignação de cliente-ciclista do mercado municipal que não esta sendo respeitado do direito de ir, vir e estacionar...
O Amyr Klink estará realizando uma palestra no CIETEP em Curitiba no dia 16/04/2010 as 08:30. O tema ministrado será "Os grandes exemplos do Esporte para o Sucesso das Organizações"
Se você ainda tem dúvida, quanto ao treinamento físico para encarar um cicloturismo no próximo feriadão de corpus christs, então esse post ajudará a você no direcionamento do treino.
É bom estar bem preparado para encarar uma viagem de bike, sobretudo a preparação deve aprimorar especificamente o corpo da mesma forma como procuramos adquirir os melhores equipamentos, bicicleta e acessórios para viagem. Nosso corpo é o maior equipamento para nossa viagem de bicicleta, se não estamos bem, talvez dificilmente vamos sair do lugar...
Vou inicialmente transcrever uma fala do Pedro durante a despedida da viagem 7 passos andinos. Pedro para quem ainda não se lembrou ou não sabe mesmo, foi o companheiro do Olinto durante boa parte da viagem pelos 7 passos andinos, livro e DVD.
Olinto pergunta.
- Qual é a sua dica para quem for realizar os 7 passos andinos?
Pedro responde.
- Tem que se preparar muito, muito além do que possa imaginar, porque aqui a única coisa quente aqui, é o asfalto...
Ao ler o livro entendemos também o quanto essa fala esta carregada de sentimentos e extravasada nesse momento da viagem.
Diferentemente de pensar no roteiro da viagem, o cicloturista tem por obrigação condicionar o corpo para suportar grandes cargas, seja naturalmente imposto pelo percurso ou em condição de emergência.
O percurso pode contribuir decisivamente na sobrecarga imposta ao condicionamento físico durante a viagem do cicloturista. Por mais que nos preparamos no levantamento dos dados geográficos, a prática muitas vezes pode se mostrar mais difícil do que imaginamos.
As condições de emergência são referenciadas a partir das dificuldade de encontrar pouso adequado, distância entre pontos de abastecimento, frio, calor e segurança quanto a integridade física.
A preparação física contribui no aprimoramento do metabolismo durante a atividade física. Desse modo os nutrientes e sistema metabólico estarão alinhados para consumir, transportar e utilizar adequadamente os nutrientes.
Há também e não menos importante o incremento da massa isenta de gordura corporal (ossos e músculos). O incremento desse sistema propicia a melhoria funcional do corpo para a realização das atividades, tanto físicas como cotidianas.
Praticar cicloturismo não exige o condicionamento extremamente aprimorado, em vista da característica de não ser um esporte. Não existe regras, campeonatos e atletas de cicloturismo, por isso não vemos atletas de cicloturismo, apenas nos encontramos pela estradas e pontos turísticos, são amantes do ciclismo que num determinado momento decidiram fazer uma trilha maior...detalhe, não consigo assumir a existência de recordes, se fosse contar por estar fora de casa, visitas em paises e cidades, tem vários pedarilhos "easy raiders" que já foram várias vezes para Marte...
A carga de atividade física é totalmente controlada pelo indivíduo, e desse modo há possibilidade de equilibrá-la frequentemente, entre o estímulo e a recuperação da fadiga.
Como dica geral, use a bicicleta ao máximo possível. Caso o trabalho esteja longe de casa, faça a pedalada alguns dias na semana. Contrariamente, caso esteja perto, procure realizar todos os dias. O longe e perto inicialmente tem haver com o condicionamento físico, pode ser perto, mas cansativo...
Nos finais de semana, procure estender mais o percurso, procurando áreas rurais ao entorno da cidade. Nesses dias é bom usar os alforges ou carretinhas, para simular a especificidade da atividade, primordialmente deve-se usar essa técnica nas semanas anteriores a data da viagem. O procedimento ajuda a compreender a forma como devemos realizar a pedalada, em vista a carga transportada.
Durante a semana, no cotidiano, procure um centro de atividade física para realizar o fortalecimento muscular (coluna, pernas e tronco). O fortalecimento do sistema músculo esquelético, contribui na redução do fator de risco no desenvolvimento de lesões na atividade física executada, além de aprimorar o sistema de metabolismo do corpo.
O mais importante no cicloturismo é andar de bicicleta, não deixe de fazer a atividade especifica requerida, use ao máximo a bike antes da viagem.
Se você ainda tem dúvida, quanto ao treinamento físico para encarar um cicloturismo no próximo feriadão de corpus christs, então esse post ajudará a você no direcionamento do treino.
É bom estar bem preparado para encarar uma viagem de bike, sobretudo a preparação deve aprimorar especificamente o corpo da mesma forma como procuramos adquirir os melhores equipamentos, bicicleta e acessórios para viagem. Nosso corpo é o maior equipamento para nossa viagem de bicicleta, se não estamos bem, talvez dificilmente vamos sair do lugar...
Vou inicialmente transcrever uma fala do Pedro durante a despedida da viagem 7 passos andinos. Pedro para quem ainda não se lembrou ou não sabe mesmo, foi o companheiro do Olinto durante boa parte da viagem pelos 7 passos andinos, livro e DVD.
Olinto pergunta.
- Qual é a sua dica para quem for realizar os 7 passos andinos?
Pedro responde.
- Tem que se preparar muito, muito além do que possa imaginar, porque aqui a única coisa quente aqui, é o asfalto...
Ao ler o livro entendemos também o quanto essa fala esta carregada de sentimentos e extravasada nesse momento da viagem.
Diferentemente de pensar no roteiro da viagem, o cicloturista tem por obrigação condicionar o corpo para suportar grandes cargas, seja naturalmente imposto pelo percurso ou em condição de emergência.
O percurso pode contribuir decisivamente na sobrecarga imposta ao condicionamento físico durante a viagem do cicloturista. Por mais que nos preparamos no levantamento dos dados geográficos, a prática muitas vezes pode se mostrar mais difícil do que imaginamos.
As condições de emergência são referenciadas a partir das dificuldade de encontrar pouso adequado, distância entre pontos de abastecimento, frio, calor e segurança quanto a integridade física.
A preparação física contribui no aprimoramento do metabolismo durante a atividade física. Desse modo os nutrientes e sistema metabólico estarão alinhados para consumir, transportar e utilizar adequadamente os nutrientes.
Há também e não menos importante o incremento da massa isenta de gordura corporal (ossos e músculos). O incremento desse sistema propicia a melhoria funcional do corpo para a realização das atividades, tanto físicas como cotidianas.
Praticar cicloturismo não exige o condicionamento extremamente aprimorado, em vista da característica de não ser um esporte. Não existe regras, campeonatos e atletas de cicloturismo, por isso não vemos atletas de cicloturismo, apenas nos encontramos pela estradas e pontos turísticos, são amantes do ciclismo que num determinado momento decidiram fazer uma trilha maior...detalhe, não consigo assumir a existência de recordes, se fosse contar por estar fora de casa, visitas em paises e cidades, tem vários pedarilhos "easy raiders" que já foram várias vezes para Marte...
A carga de atividade física é totalmente controlada pelo indivíduo, e desse modo há possibilidade de equilibrá-la frequentemente, entre o estímulo e a recuperação da fadiga.
Como dica geral, use a bicicleta ao máximo possível. Caso o trabalho esteja longe de casa, faça a pedalada alguns dias na semana. Contrariamente, caso esteja perto, procure realizar todos os dias. O longe e perto inicialmente tem haver com o condicionamento físico, pode ser perto, mas cansativo...
Nos finais de semana, procure estender mais o percurso, procurando áreas rurais ao entorno da cidade. Nesses dias é bom usar os alforges ou carretinhas, para simular a especificidade da atividade, primordialmente deve-se usar essa técnica nas semanas anteriores a data da viagem. O procedimento ajuda a compreender a forma como devemos realizar a pedalada, em vista a carga transportada.
Durante a semana, no cotidiano, procure um centro de atividade física para realizar o fortalecimento muscular (coluna, pernas e tronco). O fortalecimento do sistema músculo esquelético, contribui na redução do fator de risco no desenvolvimento de lesões na atividade física executada, além de aprimorar o sistema de metabolismo do corpo.
O mais importante no cicloturismo é andar de bicicleta, não deixe de fazer a atividade especifica requerida, use ao máximo a bike antes da viagem.
Quando for para Alemanha, não deixe de obervar essa marca de equipamentos de aventura. A Vaude dispensa apresentações, já a muito tempo no mercado de produtos extremamente adaptados as atividades de aventura.
No Brasil existe representação, no entanto não sei nada sobre o catálogo de produtos comercializados ou possibilidades de importação.
Com as novas aliquotas de importação, talvez o custo para aquisição esteja fora de cogitação da grande maioria dos consumidores brasileiros, contudo sempre há possibilidade...
Além de roupas, existe grande infinidade de subprodutos da marca, desde barraca, ferragens para montanhismo, cozinha, viagens até alimentos.
Depois de pensar e refletir muito sobre viajar de bicicleta, comecei a garimpar novamente alguns trajetos entre Bariloche até Mendoza e consigo agora visualizar mais do que inicialmente minha concepção poderia encontrar. Acho que isso foi o bom motivo para sair do irredutível pensamento de não sair da ruta 40 para outras possibilidades e experiências de cicloturismo neste trecho.
Atualmente consigo encontrar uma cadeia imensa de oportunidade que antes não estava preparado para ver e dentro desse roteiro encontrei o valle encantado, por exemplo. Existem outros tantos cenários magníficos fora e dentro do roteiro de viagem pela Ruta Nacional 40.
Anteriormente a minha modesta visão era que estaria entrando em uma região estéril, com pouca água, gente e abastecimento. Pode até ser isso em partes... contudo, posso optar em utilizar de outros meios de transporte para chegar mais a frente. Não se trata de uma penitência e obrigatoriedade de fazer toda a viagem "apenas" de bike.
Voltei a ficar apaixonado pelo projeto e espero continuar pesquisando e tendo novas supresas satifatórias.
Já escrevi sobre quase tudo... de entrevero, macarrão alho-óleo, peixe na grelha e vinhos, muitos vinhos... na verdade mais dos seus efeitos, do que tudo. Sou um jovem apreciador da arte de bibicar uns vinhos, quem sabe, não inicio a confraria dos ciclo-degustadores do Brasil.
Escrevo este post, para mais uma vez, destacar a culinária paranaense e a região litorânea do Paraná. A imagem acima é o prato mais conhecido e autentico do Paraná (litoral), trata-se do barreado de Morretes ou Antonina. Ambas cidades oferecem o mais saboroso prato do litoral, que independente do bairismo envolvido nessa disputa, o prato é preparado da mesa forma nas duas cidades, apenas procurar nos restaurantes tradicionais. (básico: sopa de carne, banana, farinha de madioca e arroz branco)
Viajando para Morretes ou Antonina, não deixe de repor as suas energias com esse prato típico e saboroso do litoral, garanto que não vai se arrepender. Apenas cuidado com o pós refeição, pois trata-se de um alimento pesado e dificil digestão, comparado inclusive a feijoada quando o assunto é nocaute...
Sou das antigas mesmo... desde que estou envolvido no cicloturismo venho pesquisando os quadros desde a geometria até o material envolvido na construção e não tenho dúvida, o cromo ou aço para os leigos, é o melhor sem sombra de dúvida para cicloturismo, independente da existência de melhores ligas disso ou daquilo.
O posicionamento também é referente a toda a história dos profissionais e apaixomados pelo ciclismo no geral. Aqui o simples funciona... Vale a pena lembrar que construir um quadro de aço é infinitamente mais barato quando comparado ao aluminio ou ainda mais, em relação ao carbono.
Infelizmente não conheço tantos construtores de quadro em aço que posso contar nos dedos da mão "direita". Pela restrito conhecimento e interesse dos artesões do aço, não temos essa cultura de adquirir quadros de bike feitos artesanalmente.
A feitura quadros artesanalmente não quer dizer, fazer porcamente um produto e sim a capacidade de fazer um quadro com a possibilidade de adicionar caracteristicas singulares ao produto, tais como, dimensões do quadro, cor e especificações (mtb ou estrada).
Atualmente encontrar quadros de cromo é uma atividade que requer grande poder de paciência e perseverança, pois na maioria das vezes é uma atividade de garimpagem. Existe uma grande quantidade de quadros de cromo esquecidos em dispensas e garagens de condomínios... no meu condomínio por exemplo, tem uma diamond back que bagando sendo que uso o bicicletário, dá até vontade de colocar um anúncio no mural: "compro aquela diamond back do bicicletário"
E também para a natureza, construir quadros de aço gera menos impacto do que as demais matérias primas existentes, então se é bom para a natureza é bom para todos.
